省政府、交通部：
20**年春运是xx交通“服务创新年”活动的第一仗，做好20**年春运工作是交通管理部门坚持以人为本、构建和谐社会，为广大人民群众出行提供优质服务的具体实践。经过全省各级交通管理部门和运输企业的共同努力和顽强拼搏，实现了今年春运工作“安全、便利、快捷、有序”的总目标。
据统计，春运四十天，全省道路、水路安全运送旅客6654.82万人次，同比增长4.9%，其中：道路运输6586.27 万人次，同比增长5.1%，其中长途班线客运量增长12.6%，创历史新高；水路运输68.55万人次，同比下降8.5%。日均投入车辆33316辆，客船276艘，19841客位。道路运输行业共发生事故10 起、死亡14人、伤23人。水上运输未发生上报责任事故。
一、春运工作主要特点
一是运力投入创历史新高。全省日均投入运力比上年同期增加了2568辆次，上升8.5 %。全省道路运输投入运力中，中高级客车比例达到42%（其中：高速公路客运及干线客运比例达到85%以上），车辆的舒适性和安全性有了较大程度的改善和提高，为旅客“走得了、走得及时、走得舒适”提供了条件。同时全省各地准备了应急车辆1494辆，其中一级应急运力500辆，起到了削峰平谷的积极作用，确保了旅客的安全、及时疏运。春运40天，全省没有发生明显的旅客滞留现象。
二是客流创历史新高。今年春运道路、水路日均发送旅客166.37万人次，创历史新高。按照交通部、发改委有关精神，我省实行春运运价不上浮政策，使得供求矛盾在一些地方非常突出，运力紧张，运力调度难度加大。同时，铁路春运不涨价，一些火车站客流高峰时停售客票，造成大量旅客改走公路，使得公路客流大幅度增长，长途班线客运量比去年增长12.6%。由于农历新年较往年推迟，民工流、学生流以及旅游探亲流相对错开，节前客流呈每日小幅递增趋势，节后，民工流与学生流重叠，加上大雾等恶劣天气的出现，使我省公路长途客流短期激增，增加了疏运工作难度，从初六开始的十几天，各地出现了历史上最高的客流高峰，按照“节前保省内、节后保省际”的运力调配原则，节前主要解决武汉的旅客疏运压力，节后重点保证存在运力缺口的黄冈、咸宁、武汉、荆州、襄樊、孝感、天门等民工集中地区的客流疏运。xx市还调用外省、外地运输车辆参与翻坝运输，极大地缓解了重庆、xx等地的民工运输压力，确保了旅客及时疏运。水上客流量主要集中在宜昌和十堰，两市水路旅客运输完成量约占全省水上总量的73％。
三是服务质量进一步提升。全省各级交通管理部门将服务质量作为春运工作的重中之重，把春运作为检验“服务创新年”活动成效的一项重要工作，广泛开展了多种形式的优质服务活动。全省加大了对运输服务质量问题的投诉受理、监督与查处力度，通过报纸、网络向全省宣传公布了道路运输服务质量运政投诉电话，各地运政投诉处理中心实行24小时值班。春运期间，全省共接到运输举报投诉咨询电话650起，比去年同期减少30%，主要为投诉或咨询春运期间票价上涨和客票信息等问题，处理率达100%，其中24小时内核实处理642起，占99％。通过对旅客投诉的核查、处理，取消了10台客车的春运资格，有效地维护了广大乘客的合法权益。
四是安全形势好于往年。今年春运气候恶劣，长时间处于雨雪天气，为做好安全运输工作，全省交通运管部门和运输企业，牢固树立“安全第一”的思想，细化了工作措施，制定了恶劣天气下的应急运输保障预案，随时应对各种突发情况，针对超载和违反安全管理行为制定的“六个一律”措施得到了较好的落实。春运期间，全省道路运输行业共发生事故10 起、死亡14人、伤23人，与去年相比下降了44.4%、53.3%、63.5%，没有发生特大安全事故，水路运输未发生安全责任事故，安全形势好于往年。
五是道路畅通得到确保。春运期间，雨雪天气较多，全省高速公路和部分山区公路曾一度封闭。公路部门和高速公路各管理处（公司）根据实际情况，及时启动了保畅通预案，投入了大量的路政和养护人员，并准备了充足的防冻、防滑物料，确保了国、省道和其他重要路段、桥梁、隧道的畅通。
二、主要做法和措施
1、领导重视，周密部署。为了抓好今年春运工作，确保春运目标的实现，我厅成立了以林志慧厅长任组长，陈新武副厅长为副组长的春运工作领导小组，省运管局、港航局、公路局等单位和部门主要负责人为成员的春运工作领导小组。各地也都层层成立了由主要负责人挂帅的春运领导小组，组建了春运工作专班，全省各级交通部门自上而下成立了由“一把手”挂帅的春运领导小组和工作专班。在具体工作上，一是召开专题会议。元月30日，省厅召开春运工作电视电话会议，林志慧厅长、陈新武副厅长对我省春运工作作出重要指示，提出明确要求,林志慧厅长强调“各级交通主管部门要将春运安全作为20**—交通服务创新年的重要战役打响打好，确保广大旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心”。二是制定了春运工作方案和春运应急运输方案。17个市州根据实际情况，分别制定了应急预案，并将一、二级应急运力明细表汇编成册，印制成《20**年xx省道路春运工作指南》分发各地。三是检查落实。春运期间，省厅、省局分别派出了近20个春运督查组深入第一线督办落实春运工作，发现问题，现场解决。春运第一天，任世茂副省长、林志慧厅长、陈新武副厅长深入xx市各客运站检查春运准备情况，并看望慰问春运第一线的交通职工。
2、确保安全，强化措施落实。
一是牢固树立“安全第一”的思想，细化了工作措施。第一，对违反安全管理规定的严格实行“六个一律”，即发现超载的客车，一律卸载分流，超载20%以上的，取消春运资格；对有超载20%以上客车的运输企业，一律停批一年客运线路；发现超售客票的客运站，一律全省通报，三次超售客票的，降低一个信誉等级；凡当日未经安全检查的客车一律不得出站；发现超载的客船，一律“禁止离港”和吊扣船长证书3个月；发现海事人员对超载客船签证出港的，一律调离签证岗位。第二，对长距离及山区客车驾驶员配备进行了检查。单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车，全部配备了两名以上驾驶员。第三，对夜班车线路进行了检查。夜间（晚22时至早6时）运行的客运车辆要求一律避开三级以下（含三级）山区路段。第四，由于武汉及其它部分城市烟花爆竹“禁”改“限”，增加了安全监管的难度。各地加大了对汽车客运站的监督检查力度，抓好安全门检制度的落实和“三品”查堵及“四防”工作。所有客车必须凭客运站安全检查合格的凭证方能出站。一级客运站以及客流量较大的二级站均要安装使用x光行包检测仪，三级以上客运站均成立了“三品”查堵专班，彻底将“三品”查堵在站外车下。尤其是付家坡、新华路、黄石客运中心站等一级站，充分发挥安全检测仪功能，强化现场监督，截获了一批禁运物品，消除了安全隐患。第五，春运
- 省道路、水路春运工作总结报告
- › 省道路、水路春运工作总结报告
- 在百度中搜索相关文章：省道路、水路春运工作总结报告
- 在谷歌中搜索相关文章：省道路、水路春运工作总结报告
- 在soso中搜索相关文章：省道路、水路春运工作总结报告
- 在搜狗中搜索相关文章：省道路、水路春运工作总结报告